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Hautes-Alpes : voie de secours du Chambon, de mal en pis !

TRANSPORTS / CHAMBON / Alors qu'il a été décidé ce mercredi de fermer de manière nocturne la voie de secours pour effectuer des travaux, un éboulement coupe totalement l'axe

 

- Hautes-Alpes -

De mal en pis ! La route de secours du Chambon, ouverte en novembre dernier suite à la fermeture du tunnel sur la RD1091 en raison de mouvements géologiques, vient de fermer pour au moins 48 heures.

 

Une voie de secours déjà usée, le Collectif du Chambon désabusé

Ce mercredi déjà le coup était dur pour la Vallée de la Haute Romanche : à peine trois mois après sa mise en service, la route de secours du Chambon, de l’autre côté du lac et qui avait demandé à l’État, aux régions Rhône-Alpes et Paca et au Conseil Départemental de l’Isère de débloquer sept millions d’euros, est fortement dégradée. Et demande une action urgente. Chantier qui a démarré ce mercredi soir, nécessitant la fermeture de l’axe  toutes les nuits du dimanche soir au vendredi matin, de 21h30 à 5h du matin. 

 

Le problème continue”, avait réagi Philippe Raybaudi porte parole du Collectif du Chambon. Collectif qui a envoyé en début de semaine un courrier au Premier Ministre, Manuel Valls, pour lui demander d’agir rapidement, “nous sommes asphyxiés. Certains socioprofessionnels enregistrent une baisse de 50 à 90 % de leur activité”.

 
Le tunnel de dérivation prévu pour fin 2016
 
L’annonce de ce jeudi soir sonne donc comme un énième coup porté à la Vallée. La route, utilisée pour les locaux afin de rejoindre les Hautes-Alpes à l’Isère et inversement, ferme totalement suite à un éboulement sur la voie. Fermeture d’au moins 48 heures. Selon nos confrères du Dauphiné Libéré, le glissement de terrain est évalué à près de 2.000 m3. Il y a donc un risque de rupture des filets de protection. Des analyses doivent se dérouler ce vendredi matin, avant d’engager les travaux.
 

 
Une voie de secours qui porte aujourd’hui bien son nom, alors que les travaux du tunnel de dérivation sur la RD 1091 doivent commencer… en mai 2016. Pour une mise en service pas avant l’hiver 2016.