En effet, cette organisation permet de
limiter d’une part les désagréments pour les voyageurs, et d’autre part une
perte de temps. Néanmoins, les cars allant moins vite que les trains, la durée
du voyage est nécessairement allongée : « on va augmenter le temps de parcours de 15 minutes jusqu'à presque une
heure selon les trains » confie Vincent Guazzi. En ce qui concerne la
quantité de cars, elle devrait être adaptée au mieux au nombre de voyageurs.
Pour cela, la SNCF
a procédé à des comptages et les résultats sont sans appel : les usagers
sont entre 15 et 20% plus nombreux que l’année dernière. Une augmentation
expliquée notamment par le succès de la carte ZOU.
En ce qui concerne les travaux, trois chantiers sont entrepris cet automne : la mise en accessibilité de la gare de Manosque, l’enfouissement des câbles électriques qui sont la proie de vol, et enfin, le remplacement de ponts et le confortement de tranchées. La ligne des Alpes de Sud subit des travaux depuis 2008 et ce sont près de 120 kilomètres de voie qui ont été rénovés.
