Hautes-Alpes
- La SNCF cumule
les retards sur le train de nuit Paris-Briançon, du lundi au vendredi. La CGT et le député-maire de
l’Argentière-la-Bessée et vice-président du conseil régional de
Provence-Alpes-Côte-D’azur, Joël Giraud, dénoncent « un retard important »
sur la ligne du train de nuit, en raison des travaux effectués au nord de
Valence, depuis le 11 juillet dernier.
« Pour permettre le passage d’autre train sur cette ligne unique, le Paris-Briançon est stoppé en gare de Die pendant près d’1h40 », explique Frank Gatounes, responsable CGT des cheminots de Veynes. Selon le syndicaliste, la SNCF n’aurait pas accepté de dépêcher du personnel en gare de La-Beaume, « ce qui aurait permis de réduire le retard estimé à près de deux heures » explique t-il. « Conséquence, le train qui peut accueillir entre 50 et 600 personnes arrive à 10h30 en gare de Briançon, au lieu de 8h30 » précise Frank Gatounes.
La SNCF et l’État ont signé, en décembre 2010, un accord pour trois ans dans le but d’améliorer le service de ce Train d’Équilibre du Territoire. « La SNCF en charge de l’exploitation a reçu une enveloppe de 210 millions d’euros de l’État pour assurer la mise en œuvre de ce service » indique le député-maire Joël Giraud. Pour lui, la SNCF « n’assume aucune de ses fonctions et son action engendre le mécontentement des usagers ». Le parlementaire des Hautes-Alpes, a adressé une lettre au Président de la SNCF, Guillaume Pépy, « sans rencontrer la moindre réponse ». Contacté lundi soir, par Alpes 1, la direction de la SNCF n’a pas souhaité s’exprimer, « pour le moment », sur le sujet. A noté que la SNCF envisage de nombreux travaux entre Veynes et Briançon à partir de l’automne prochain, interrompant la ligne Paris-Briançon à Valence…
« Pour permettre le passage d’autre train sur cette ligne unique, le Paris-Briançon est stoppé en gare de Die pendant près d’1h40 », explique Frank Gatounes, responsable CGT des cheminots de Veynes. Selon le syndicaliste, la SNCF n’aurait pas accepté de dépêcher du personnel en gare de La-Beaume, « ce qui aurait permis de réduire le retard estimé à près de deux heures » explique t-il. « Conséquence, le train qui peut accueillir entre 50 et 600 personnes arrive à 10h30 en gare de Briançon, au lieu de 8h30 » précise Frank Gatounes.
La SNCF et l’État ont signé, en décembre 2010, un accord pour trois ans dans le but d’améliorer le service de ce Train d’Équilibre du Territoire. « La SNCF en charge de l’exploitation a reçu une enveloppe de 210 millions d’euros de l’État pour assurer la mise en œuvre de ce service » indique le député-maire Joël Giraud. Pour lui, la SNCF « n’assume aucune de ses fonctions et son action engendre le mécontentement des usagers ». Le parlementaire des Hautes-Alpes, a adressé une lettre au Président de la SNCF, Guillaume Pépy, « sans rencontrer la moindre réponse ». Contacté lundi soir, par Alpes 1, la direction de la SNCF n’a pas souhaité s’exprimer, « pour le moment », sur le sujet. A noté que la SNCF envisage de nombreux travaux entre Veynes et Briançon à partir de l’automne prochain, interrompant la ligne Paris-Briançon à Valence…
