Hautes-Alpes - Les travaux du rond-point de
Tallard pourraient débuter à l’automne 2011. Après trois ans d’attente, l’Etat
a confirmé que la maitrise d’ouvrage serait accordée à une collectivité locale (le SIVU syndicat intercommunal à vocation unique de l’aéropôle Gap-Tallard) sur un
réseau routier national, géré par le département des Hautes-Alpes.
Le giratoire prévu sur l’intersection RN 95 - RD 119 doit permettre d’améliorer la sécurité du lieu dit « le Petit Collet » mais également de desservir la future zone commerciale aérodrome-aéropôle. La préfecture des Hautes-Alpes a indiqué à la mairie de Tallard par courrier, qu’il « ne peut subsister aucun doute sur la volonté de l’Etat » de réaliser ce projet d’un million d’euros.
Le futur rond-point inscrit, depuis novembre 2009, dans le (PDMI) Programme de Modernisation des Itinéraires Routiers, doit être financé par l’Etat, la Région Provence-Alpes-Côte-D’azur, le département des Hautes-Alpes et le SIVUM (Syndicat Intercommunal à Vocation Unique) de l’aéropôle Gap-Tallard. La Direction Générale des Infrastructures du Ministère de l’Environnement (DGITM) doit in fine donner son accord, d’ici la fin de l’année 2010.
Le giratoire prévu sur l’intersection RN 95 - RD 119 doit permettre d’améliorer la sécurité du lieu dit « le Petit Collet » mais également de desservir la future zone commerciale aérodrome-aéropôle. La préfecture des Hautes-Alpes a indiqué à la mairie de Tallard par courrier, qu’il « ne peut subsister aucun doute sur la volonté de l’Etat » de réaliser ce projet d’un million d’euros.
Le futur rond-point inscrit, depuis novembre 2009, dans le (PDMI) Programme de Modernisation des Itinéraires Routiers, doit être financé par l’Etat, la Région Provence-Alpes-Côte-D’azur, le département des Hautes-Alpes et le SIVUM (Syndicat Intercommunal à Vocation Unique) de l’aéropôle Gap-Tallard. La Direction Générale des Infrastructures du Ministère de l’Environnement (DGITM) doit in fine donner son accord, d’ici la fin de l’année 2010.
