- Hautes-Alpes -
« Juin à vélo » est en cours à Briançon dans le cadre de la campagne nationale de promotion du vélo. Le cyclisme dans cette ville est une longue histoire d’amour avec les nombreux cols situés autour de la Cité Vauban. Mais qu’en est-il vraiment à l’intérieur des remparts ? C’est plus compliqué. Selon le baromètre des villes cyclables en date de 2021, la deuxième ville des Hautes-Alpes a eu la note de F sur une échelle allant de A à G. Un résultat qui se fonde sur 85 réponses et qui offre la note moyenne de 2,57 sur 5 à la Cité Vauban. La municipalité a depuis lancé un plan vélo symbolisé par l’inauguration de la piste cyclable le long de l’avenue Jean-Moulin. La première depuis 2002 selon l’actuel maire de Briançon Arnaud Murgia qui compte bien poursuivre cette politique tournée vers le cyclisme malgré la typologie des lieux.
"Quand vous avez une ville historique par la force des choses vous ne pouvez pas pousser les montagnes et vous ne pouvez pas pousser les murs" A. Murgia
Pour le maire, d’autres questions que les infrastructures se posent, ne serait-ce que sur l'accessibilité aux vues du terrain.
"Le vélo électrique est beaucoup plus important que le vélo musculaire ici. On est en train de travailler sur un système de location de vélos pour permettre à ceux qui n'osent pas franchir le pas de louer un vélo les quatre mois de l'année où il fait beau. Cela permettrait de remplacer au moins la voiture pendant ces quelques mois" A. Murgia
