- Hautes-Alpes –
Étonnant, mais pourquoi pas : le président du Conseil départemental des Hautes-Alpes a réagi à la suppression des TER entre Gap et Briançon. « Pourquoi investir 20 millions d’euros si c’est pour remplacer le train par des cars ? », s’interroge Jean-Marie Bernard, alors que la ligne est en pleine modernisation dans le cadre du Contrat de Plan État-Région, avec la participation financière du Département. « Parce que la mobilité sur un territoire comme le nôtre est un enjeu fondamental. C’est la raison pour laquelle le Département a décidé de cofinancer le programme de rénovation de la voie de chemin de fer alors qu’il n’était pas tenu de le faire », tient à souligner le président du Département des Hautes-Alpes.
L’Autorité Organisatrice des Transports à la région PACA va supprimer 5 circulations dès le 25 novembre prochain, pour les remplacer par des cars LER (Lignes Express Régionales). « Nous avons fait le constat, durant les travaux, que la substitution par bus a donné satisfaction », indiquait sur Alpes 1 Philippe Tabarot, vice-président à la région, délégué aux Transports. Il affirmait que le nombre de voyageurs était en hausse depuis le remplacement des TER par des cars. « J’attends que cette tendance me soit confirmée avec des éléments concrets et chiffrés avant de me prononcer sur le bienfondé ou non de cette décision », réagi Jean-Marie Bernard. « S’ils se disent, à l’avenir, satisfaits par les nouveaux horaires ou par la qualité de service offerte, ça me conviendra », tient à assurer le président du Département, inquiet mais pas fermé aux changements.
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